1.本書的編寫立足于國內(nèi)讀者的需求，更符合中國人的學(xué)習(xí)習(xí)慣，大量的案例分析和課后習(xí)題，既有理論性又有趣味性，給讀者帶來學(xué)習(xí)上的方便性和直觀性。本書充分吸收國內(nèi)外學(xué)者的經(jīng)典及最新的研究成果，力圖使讀者通過對本書的學(xué)習(xí)，能夠?qū)ΜF(xiàn)代物流系統(tǒng)有一個全面的認(rèn)識，并能把握物流領(lǐng)域未來的發(fā)展方向。

2.本書全面系統(tǒng)介紹了現(xiàn)代物流系統(tǒng)所涉及的相關(guān)理論、思想和方法體系。每章以一個實例導(dǎo)入，講解過程中寓理論于實踐，對于難點重點都配備精選案例，力求通俗易懂，深入淺出，既能激發(fā)讀者學(xué)習(xí)興趣，易于學(xué)習(xí)，又方便了教師的講解，每章后配有習(xí)題，供讀者檢測學(xué)習(xí)成果，查缺補(bǔ)漏；內(nèi)容上參考了大量國內(nèi)外的教材和文獻(xiàn)并結(jié)合我國物流業(yè)發(fā)展的狀況，既涵蓋了物流學(xué)經(jīng)典理論又突出了現(xiàn)代物流的最新發(fā)展，兼顧理論性與實用性，對現(xiàn)代物流系統(tǒng)所涉及的基礎(chǔ)理論和相關(guān)知識做了全面系統(tǒng)地講解。

3.本書可為初學(xué)者奠定堅實、全面的物流管理基礎(chǔ)用書；適合作為高等院校本科或者研究生相關(guān)專業(yè)的教材；對于有志進(jìn)一步學(xué)習(xí)和提高物流管理技能的物流專業(yè)人員也是一本有價值的參考書。

物流這一概念最早是20世紀(jì)50年代在美國形成的，起源于二次大戰(zhàn)中美軍的軍事后勤保障服務(wù)。60～70年代在商品流通領(lǐng)域形成概念，被稱為“Physical Distribution（PD）”，中文意思是“實物分配”或“貨物配送”。而到了70～80年代，隨著發(fā)達(dá)國家工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易的發(fā)展，在制造商與消費者之間形成了綜合物流的概念，此時的物流已被稱為“物流管理”或“供應(yīng)鏈管理”，已經(jīng)不是過去“PD”的概念了。從傳統(tǒng)物流（Physical Distribution）的出現(xiàn)到今天日益發(fā)展完善的現(xiàn)代物流（Logistics），物流概念經(jīng)歷了一個內(nèi)涵不斷豐富，外延日益擴(kuò)大，適用范圍日趨寬廣的歷史演變過程。

進(jìn)入20世紀(jì)80年代以來，現(xiàn)代物流作為新興的產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)蓬勃興起，美、日、歐盟等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)開始了一場對各種物流功能、要素進(jìn)行整合的物流革命。首先是企業(yè)內(nèi)部物流資源整合和一體化，形成了以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng)，物流管理也隨之成為企業(yè)內(nèi)一個獨立的職能部門。隨后，物流資源整合和一體化促使整個產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)相互聯(lián)系、分工協(xié)作，逐步形成了以供應(yīng)鏈管理為核心的物流系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，出現(xiàn)了為企業(yè)和消費者提供專業(yè)化服務(wù)的第三方物流企業(yè)。現(xiàn)代物流以其加速周轉(zhuǎn)、降低成本、提高質(zhì)量的系統(tǒng)集成功能，逐步從各經(jīng)濟(jì)部門中分離出來，成為一個快速發(fā)展中的獨立產(chǎn)業(yè)。

在我國加入世界貿(mào)易組織以后，成為承諾開放物流市場的34個國家之一，將給予國外公司一定的分銷權(quán)，并于今后幾年內(nèi)在租賃、速遞、貨物儲運、貨倉、技術(shù)監(jiān)測和分析、包裝服務(wù)等輔助分銷方面逐步取消限制，由此必將對中國物流業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢的加強(qiáng)，中國對外開放必然按承諾快速擴(kuò)大，參與國際市場競爭的國內(nèi)企業(yè)和進(jìn)入中國的外資企業(yè)，尤其是一些跨國大型公司，都迫切需要現(xiàn)代物流業(yè)為他們提供生產(chǎn)和營銷的服務(wù)保障。物流領(lǐng)域的發(fā)展滯后于生產(chǎn)領(lǐng)域就會逐漸成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的障礙。因此，面對機(jī)遇和挑戰(zhàn)，必須樹立全新理念，加快中國物流業(yè)的發(fā)展速度，逐步參與到國際市場競爭中去，以適應(yīng)全球化發(fā)展的大趨勢。

近年來，隨著我國改革開放的進(jìn)一步深化，經(jīng)濟(jì)實力明顯增強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，社會產(chǎn)品供應(yīng)日益豐富，綜合運輸體系初步形成，大部分產(chǎn)品供求關(guān)系由賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場，整個生產(chǎn)、流通和消費領(lǐng)域發(fā)生了深刻變革。國內(nèi)市場上開始出現(xiàn)了不同類型的物流服務(wù)企業(yè)，各種倉儲運輸公司紛紛冠以物流一詞，但由于物流整合人才的缺乏，其業(yè)務(wù)性質(zhì)往往未有多大的改變。所以發(fā)展中國的物流產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵是盡快培養(yǎng)一批真正意義上的物流人才。所謂真正意義上的物流人才是指具有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)，有較強(qiáng)的物流組織能力和市場分析能力，能夠整合物流各環(huán)節(jié)，既懂管理又懂技術(shù)的物流產(chǎn)業(yè)管理人才，以及具有深厚的理論底蘊和豐富的科研實踐能力的物流研究人員。

可以說，物流人才的缺乏是目前阻礙中國物流高速發(fā)展的最大障礙，管理學(xué)大師彼得•德魯克（Peter Drucke）于1962年在《經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸》一文中對這種物流人才短缺的現(xiàn)象進(jìn)行了如下評述：

“我們今天對物流的了解并不比拿破侖時代的人所了解的非洲大陸多。我們知道物流存在著，而且很巨大，但僅此而已。雖然在物流的各專業(yè)領(lǐng)域有很多專家，像運輸和存儲，制造和保險領(lǐng)域。但最近當(dāng)政府主管部門尋求兩三位專家對物流發(fā)展作些切實的建議時，在咨詢到的產(chǎn)業(yè)界、政府界、甚至大學(xué)中卻找不到一位真正合適的人選”。

國內(nèi)外人才市場隨著現(xiàn)代物流的興起正在出現(xiàn)物流人才熱，尤其有一些外國獨資企業(yè)或合資企業(yè)對物流高層管理人員求賢若渴，而國內(nèi)人才市場中符合要求的物流管理人員，包括物流信息系統(tǒng)開發(fā)人員、物流策劃人員、部門經(jīng)理都嚴(yán)重缺乏，因此啟動中國物流人才教育工程勢在必行。中國物流學(xué)會副會長丁俊發(fā)研究員準(zhǔn)確地概括為“培養(yǎng)物流人才，必須啟動由學(xué)歷教育、在職培訓(xùn)與上崗資格教育組成的中國物流人才教育工程”。

目前國內(nèi)涌現(xiàn)了大批的物流學(xué)教材，但大多沒有做到理論與應(yīng)用兼顧，理論講解和實例結(jié)合不夠緊密，部分理論陳舊過時，不能反映當(dāng)今物流業(yè)的發(fā)展和趨勢；國外的教材又不能將理論與中國目前的國情結(jié)合起來。

本書的編寫立足于國內(nèi)讀者的需求，更符合中國人的學(xué)習(xí)習(xí)慣，大量的案例分析和課后習(xí)題，既有理論性又有趣味性，給讀者帶來學(xué)習(xí)上的方便性和直觀性。本書充分吸收國內(nèi)外學(xué)者的經(jīng)典及最新的研究成果，力圖使讀者通過對本書的學(xué)習(xí)，能夠?qū)ΜF(xiàn)代物流系統(tǒng)有一個全面的認(rèn)識，并能把握物流領(lǐng)域未來的發(fā)展方向。

本書全面系統(tǒng)介紹了現(xiàn)代物流系統(tǒng)所涉及的相關(guān)理論、思想和方法體系。每章以一個實例導(dǎo)入，講解過程中寓理論于實踐，對于難點重點都配備精選案例，力求通俗易懂，深入淺出，既能激發(fā)讀者學(xué)習(xí)興趣，易于學(xué)習(xí)，又方便了教師的講解，每章后配有習(xí)題，供讀者檢測學(xué)習(xí)成果，查缺補(bǔ)漏；內(nèi)容上參考了大量國內(nèi)外的教材和文獻(xiàn)并結(jié)合我國物流業(yè)發(fā)展的狀況，既涵蓋了物流學(xué)經(jīng)典理論又突出了現(xiàn)代物流的最新發(fā)展，兼顧理論性與實用性，對現(xiàn)代物流系統(tǒng)所涉及的基礎(chǔ)理論和相關(guān)知識做了全面系統(tǒng)地講解。

本書可為初學(xué)者奠定堅實、全面的物流管理基礎(chǔ)用書；適合作為高等院校本科或者研究生相關(guān)專業(yè)的教材；對于有志進(jìn)一步學(xué)習(xí)和提高物流管理技能的物流專業(yè)人員也是一本有價值的參考書。

全書共分13章。陳秋雙負(fù)責(zé)編寫了第1、4、13章，徐海濤編寫了第2、3、10章，龍磊編寫了第5、6、7章，安旭編寫了第8、9章，孫鑫編寫了第11、12章。本書由陳秋雙擬定大綱，并完成對全文的修改和定稿。參加本書編寫的還有趙鑫、孫國華、顧巧論、趙輝、楊鵬、徐亞、楊茹等，在此一并表示感謝。

本書在編寫過程中，參考和引用了國內(nèi)外大量的著作和文獻(xiàn)，在此對這些作者表示衷心地感謝。

限于作者水平，書中不妥之處在所難免，敬請讀者批評賜教。

陳秋雙

2005年1月18日

序
前言
第一章 物流概述 1
1.1 物流的概念、產(chǎn)生與發(fā)展 2
1.1.1 物流的定義 2
1.1.2 物流的產(chǎn)生 3
1.1.3 物流的發(fā)展概況 4
1.2 物流的功能與要素 5
1.2.1 物流的增值作用 5
1.2.2 物流在經(jīng)濟(jì)中的作用 7
1.2.3 物流在組織中的作用 8
1.2.4 物流活動的要素 9
1.3 物流的分類 11
1.3.1 宏觀物流和微觀物流 11
1.3.2 國際物流和區(qū)域物流 11
1.3.3 一般物流和特殊物流 11
1.3.4 正向物流和逆向物流 12
1.3.5 社會物流和企業(yè)物流 12
1.3.6 自營物流和第三方物流 13
1.4 現(xiàn)代物流管理的特征 13
1.4.1 信息化 14
1.4.2 網(wǎng)絡(luò)化 14
1.4.3 自動化 15
1.4.4 智能化 15
1.4.5 系統(tǒng)化 15
1.4.6 柔性化 16
1.4.7 標(biāo)準(zhǔn)化 16
1.4.8 社會化 16
1.5 物流的現(xiàn)代管理理念 17
1.5.1 第三方物流 17
1.5.2 第四方物流 19
1.5.3 供應(yīng)鏈管理理念 20
1.6 中國物流的發(fā)展 22
1.6.1 中國物流發(fā)展現(xiàn)狀 22
1.6.2 中國物流發(fā)展存在的問題 23
1.6.3 中國現(xiàn)代物流的國際競爭力 24
小結(jié) 24
習(xí)題與練習(xí) 25
第二章 挖掘企業(yè)“第三利潤源” 26
2.1 物流冰山學(xué)說 27
2.1.1 總成本 27
2.1.2 冰山學(xué)說 27
2.1.3 物流是企業(yè)的第三利潤源 29
2.2 企業(yè)物流成本的構(gòu)成 30
2.2.1 物流成本概述 30
2.2.2 物流成本的分類 32
2.2.3 物流成本的特性 33
2.3 企業(yè)物流成本管理 34
2.3.1 物流成本的計算 34
2.3.2 物流成本分析 36
2.3.3 物流成本控制 37
小結(jié) 41
習(xí)題與練習(xí) 41
第三章 物流作業(yè)的一體化 43
3.1 物流一體化的內(nèi)涵 45
3.1.1 物流一體化概述 45
3.1.2 物流一體化的作用 47
3.2 物流一體化原理 48
3.2.1 物流作業(yè)一體化的目標(biāo) 48
3.2.2 物流完成周期 50
3.2.3 綜合物流——物流與資金流、信息流的集成 54
3.3 物流一體化戰(zhàn)略的實施 56
3.3.1 物流作業(yè)一體化的主要形式 56
3.3.2 實施物流一體化管理的前提條件 58
3.3.3 物流一體化戰(zhàn)略實施過程中的障礙及對策分析 59
小結(jié) 61
習(xí)題與練習(xí) 61
第四章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計 63
4.1 物流系統(tǒng)規(guī)劃 64
4.1.1 物流系統(tǒng)規(guī)劃的原則與內(nèi)容 64
4.1.2 物流系統(tǒng)規(guī)劃的層次 67
4.2 物流戰(zhàn)略規(guī)劃 68
4.2.1 物流戰(zhàn)略 68
4.2.2 以時間為基礎(chǔ)的物流戰(zhàn)略 70
4.2.3 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的制定及實施 75
4.3 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計 78
4.3.1 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃概述 78
4.3.2 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計的方法 80
小結(jié) 82
習(xí)題與練習(xí) 82
第五章 運輸管理與優(yōu)化 84
5.1 運輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)及特征 85
5.1.1 運輸功能與原理 85
5.1.2 運輸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及特征 87
5.2 物流運輸合理化 94
5.2.1 不合理運輸 94
5.2.2 運輸合理化的影響因素 95
5.2.3 運輸合理化的有效措施 96
5.3 運輸優(yōu)化與成本分析 101
5.3.1 多式聯(lián)運 101
5.3.2 運輸?shù)膬?yōu)化模型 104
5.3.3 運輸成本分析及定價戰(zhàn)略 111
小結(jié) 115
習(xí)題與練習(xí) 116
第六章 配送管理 118
6.1 配送的產(chǎn)生及發(fā)展 120
6.1.1 配送的概念 120
6.1.2 配送模式的分類 123
6.2 物流配送中心的功能與分類 125
6.2.1 物流配送中心的功能和作用 125
6.2.2 物流配送中心的類型 129
6.2.3 物流配送中心的基本作業(yè)流程 130
6.3 物流配送中心的設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計 132
6.3.1 物流配送中心布置和規(guī)劃 132
6.3.2 物流配送中心設(shè)計 136
6.3.3 物流配送中心內(nèi)的合理化 139
小結(jié) 142
習(xí)題與練習(xí) 143
第七章 倉儲與庫存管理 144
7.1 庫存的功能和原理 145
7.1.1 庫存的類型、特征及功能 145
7.1.2 庫存控制的基本原理 147
7.2 庫存設(shè)施配置 152
7.2.1 企業(yè)倉儲大小和數(shù)量 152
7.2.2 倉儲的布局和設(shè)計 157
7.3 庫存控制策略和決策 161
7.3.1 庫存控制策略概述 161
7.3.2 EOQ（Economic Order Quantity）模型及其延伸 167
7.3.3 不確定條件下的定量訂購法 174
7.4 預(yù)測技術(shù) 176
7.4.1 預(yù)測技術(shù)類別及應(yīng)用 176
7.4.2 預(yù)測誤差分析及修正 181
7.5 庫存控制新趨勢——零庫存管理 183
7.5.1 零庫存的概念與內(nèi)涵 183
7.5.2 零庫存管理的目標(biāo)與特點 185
7.5.3 零庫存的應(yīng)用 187
小結(jié) 188
習(xí)題與練習(xí) 189
第八章 裝運與包裝管理 191
8.1 包裝技術(shù)與包裝管理合理化 192
8.1.1 包裝在現(xiàn)代物流中的重要作用 192
8.1.2 包裝的類型與包裝技術(shù) 194
8.1.3 包裝合理化 199
8.2 物料搬運的要求、發(fā)展與效用 202
8.2.1 物料搬運在現(xiàn)代物流中的重要作用 202
8.2.2 物料搬運的原則 203
8.2.3 物料搬運的歷史與未來 205
8.3 物料搬運系統(tǒng)的自動化與智能化 206
8.3.1 機(jī)械化系統(tǒng) 206
8.3.2 半自動化系統(tǒng) 209
8.3.3 自動化系統(tǒng) 212
小結(jié) 213
習(xí)題與練習(xí) 214
第九章 現(xiàn)代物流技術(shù) 216
9.1 條碼與自動識別技術(shù) 217
9.1.1 條碼概述 217
9.1.2 條形碼自動識別技術(shù)在物流中的運用 220
9.2 射頻識別技術(shù)RFID（Radio Frequency Identification） 223
9.2.1 射頻識別技術(shù)RFID概述 223
9.2.2 RFID在物流中的應(yīng)用 224
9.3 自動化立體倉庫 226
9.3.1 自動化立體倉庫的組成 227
9.3.2 自動化立體倉庫的特點與應(yīng)用 229
9.4 自動分揀系統(tǒng) 230
9.4.1 自動分揀的作業(yè)流程 231
9.4.2 自動分揀系統(tǒng)的組成與應(yīng)用 232
9.5 GIS/GPS系統(tǒng)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用 236
9.5.1 GIS系統(tǒng)的原理、功能 236
9.5.2 GPS系統(tǒng)的原理、功能 237
9.5.3 GIS/GPS系統(tǒng)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用 239
小結(jié) 240
習(xí)題與練習(xí) 241
第十章 物流信息系統(tǒng)（LIS） 243
10.1 物流信息系統(tǒng)的目標(biāo) 244
10.1.1 物流信息 244
10.1.2 物流信息的管理 246
10.1.3 物流信息系統(tǒng) 247
10.2 企業(yè)信息系統(tǒng)介紹 248
10.2.1 企業(yè)資源計劃（ERP） 248
10.2.2 SCM系統(tǒng)——供應(yīng)鏈解決方案 251
10.3 物流信息系統(tǒng)的設(shè)計步驟、技術(shù) 255
10.3.1 幾種軟件設(shè)計方法 255
10.3.2 LIS的總體設(shè)計原則 258
10.3.3 LIS生命周期和開發(fā)模型 258
10.3.4 主流開發(fā)技術(shù)介紹 262
10.4 物流信息系統(tǒng)的安全策略 267
10.4.1 物流信息系統(tǒng)安全策略要點 267
10.4.2 物流信息系統(tǒng)安全技術(shù)簡介 268
10.5 一個面向第三方物流的物流信息系統(tǒng) 270
10.5.1 需求分析 270
10.5.2 系統(tǒng)設(shè)計 272
小結(jié) 274
習(xí)題與練習(xí) 274
第十一章 客戶服務(wù) 276
11.1 客戶服務(wù)在物流中的地位 277
11.1.1 客戶與客戶服務(wù) 277
11.1.2 客戶服務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀 278
11.1.3 客戶服務(wù)與物流的關(guān)系 279
11.2 客戶服務(wù)與客戶服務(wù)管理 282
11.2.1 客戶服務(wù)的三要素 282
11.2.2 客戶服務(wù)管理 284
11.2.3 應(yīng)急服務(wù) 286
11.3 增值服務(wù) 288
11.3.1 增值服務(wù)是物流發(fā)展的新趨勢 288
11.3.2 基于客戶服務(wù)的增值服務(wù)類型 291
11.4 客戶關(guān)系管理（CRM） 292
11.4.1 CRM的基本概念 292
11.4.2 CRM系統(tǒng)的功能組成 297
11.4.3 CRM系統(tǒng)在現(xiàn)代物流管理中的作用 300
11.4.4 CRM與SCM的整合 302
小結(jié) 303
習(xí)題與練習(xí) 303
第十二章 供應(yīng)鏈物流 305
12.1 供應(yīng)物流 306
12.1.1 供應(yīng)物流概述 306
12.1.2 供應(yīng)物流的發(fā)展 308
12.2 生產(chǎn)物流 310
12.2.1 生產(chǎn)物流概述 310
12.2.2 現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理 312
12.2.3 生產(chǎn)物流的發(fā)展 316
12.3 銷售物流 316
12.3.1 銷售物流概述 316
12.3.2 銷售物流管理 318
12.4 第三方物流競爭模式 320
12.4.1 第三方物流的特征和優(yōu)勢 320
12.4.2 第三方物流運作的戰(zhàn)略模式 322
12.4.3 第三方物流與供應(yīng)鏈物流的整合 322
12.5 第四方物流競爭模式 327
12.5.1 第四方物流的特征和優(yōu)勢 327
12.5.2 第四方物流的運作模式 328
12.5.3 實現(xiàn)第四方物流的條件及其發(fā)展前景 328
小結(jié) 329
習(xí)題與練習(xí) 330
第十三章 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢 331
13.1 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢 331
13.2 服務(wù)化物流 333
13.2.1 服務(wù)化物流概述 334
13.2.2 服務(wù)化物流對企業(yè)的影響 335
13.3 綠色物流 336
13.3.1 物流與環(huán)境問題 337
13.3.2 綠色物流概述 339
13.3.3 發(fā)展綠色物流的途徑 340
13.4 逆向物流 342
13.4.1 逆向物流概述 343
13.4.2 逆向物流的流程 345
13.4.3 實施逆向物流的建議 347
小結(jié) 348
習(xí)題與練習(xí) 348
全書答案 350
參考文獻(xiàn) 354
參考資料 355

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2. 現(xiàn)代物流信息管理（第二版） [主編 佟勇臣]
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11. 現(xiàn)代物流管理概論 [翟學(xué)智 等編著]
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