（1）以基本結(jié)構(gòu)和基本原理為主，通過典型車型和結(jié)構(gòu)的分析，以期使讀者在掌握基本原理和基本規(guī)律的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車各類車型結(jié)構(gòu)具有舉一反三、觸類旁通的能力，為提高其應(yīng)用能力的培養(yǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（2）根據(jù)當(dāng)前和今后汽車的發(fā)展形勢(shì)，在《汽車構(gòu)造》教材中，刪除了“化油器式燃油供給方式”，這是在高校教材中不多見的。

（3）本書力求規(guī)律性、系統(tǒng)性、針對(duì)性、實(shí)用性和前瞻性，在內(nèi)容的取舍上保留了傳動(dòng)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，舍棄陳舊的知識(shí)，著實(shí)在更新努力，增加了部分汽車電子控制系統(tǒng)，如：電控燃油噴射、柴油機(jī)共軌噴射系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速器、汽車防滑控制系統(tǒng)等汽車新技術(shù)。由于課時(shí)的限制和汽車構(gòu)造作為專業(yè)基礎(chǔ)課，大量的電控方面的內(nèi)容安排在《汽車電控技術(shù)》書中。

（4）教材系統(tǒng)性強(qiáng)、覆蓋面廣，既有轎車、貨車的結(jié)構(gòu)，也有客車、重型貨車的結(jié)構(gòu)和原理知識(shí)；既可作為高校的教材，也可作為汽車服務(wù)工程、汽車維修等行業(yè)工程技術(shù)人員的參考書。

  當(dāng)前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正處在建國以來最好的快速發(fā)展時(shí)期，正朝著建成國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)高歌猛進(jìn)。培養(yǎng)造就一大批振興中華汽車工業(yè)所需要的各級(jí)科技人才，正是教育界責(zé)無旁貸的歷史使命。

  隨著市場(chǎng)對(duì)汽車需求的多元化、現(xiàn)代化，在各國政府不斷強(qiáng)化的有關(guān)汽車安全、環(huán)保、節(jié)能和防盜等法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)下，現(xiàn)代汽車新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝、新材料層出不窮，使現(xiàn)有的汽車專業(yè)教材顯得陳舊，急需改革、更新。

  按照高等技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，本書的編寫突出系統(tǒng)性、針對(duì)性、實(shí)用性和前瞻性，注意內(nèi)容的取舍、主次的選擇及與相關(guān)課程內(nèi)容的劃分和銜接。本書以敘述基本結(jié)構(gòu)和基本原理為主，通過典型車型和結(jié)構(gòu)的分析，以期使讀者在掌握基本原理和基本規(guī)律的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車各類車型結(jié)構(gòu)具有舉一反三、觸類旁通的能力，為其從事汽車技術(shù)與管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本書重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)汽油機(jī)燃料系的電控汽油噴射系統(tǒng)和傳動(dòng)系的自動(dòng)變速器等內(nèi)容的講解，適當(dāng)介紹現(xiàn)代汽車的其他電控系統(tǒng)，如智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)（ETCS-i）、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、無級(jí)變速、汽車防滑控制系統(tǒng)等。

  本書為汽車運(yùn)用與維修系列教材之一，共五篇，20章。內(nèi)容包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、汽車行駛系、汽車轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系以及車身與附屬裝置等五部分內(nèi)容。本書從汽車使用和維修的觀點(diǎn)出發(fā)，介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、行駛系、車身等主要總成的作用、組成與工作原理。全書分上、下兩冊(cè)，上冊(cè)介紹曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、汽油機(jī)燃料供給系、柴油機(jī)燃料供給系、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系；下冊(cè)介紹離合器、手動(dòng)變速器與分動(dòng)器、自動(dòng)變速器、萬向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、車架、車橋、車輪與輪胎、懸架、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、車身與附屬裝置等。本書較系統(tǒng)地對(duì)汽車結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較全面的論述，為了突出實(shí)用性的特點(diǎn)，在減少理論性分析的同時(shí)將其插入與之相對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)（或工作過程）中。

  本書由山東交通學(xué)院王林超任主編，王霞、王銳任副主編，編寫組成員（分工）是：王林超（緒論、第4章、第11章、第19章）、濰坊職業(yè)學(xué)院王銳（第1章、第2章、第10章、第13章）、江西南昌汽車電子學(xué)校王玉彪（第3章、第16章）、山東凱文科技職業(yè)學(xué)院王霞（第5章、第8章、第9章、第18章）、山東圣翰財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院周曉飛（第6章、第7章）、山東圣翰財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院王玉嶺（第12章、第17章）、江西南昌汽車電子學(xué)校趙霞（第14章、第15章）、濟(jì)南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院胡福祥（第20章）。

  本書在編寫的過程中，得到了許多相關(guān)企業(yè)單位、專家和工程技術(shù)人員的大力支持與幫助，援引了有關(guān)技術(shù)資料，在此表示由衷的感謝。

  由于水平有限，書中難免有疏漏之處，懇請(qǐng)同行專家和廣大讀者批評(píng)指正。

 

前言
緒論 1
本章小結(jié) 13
思考與練習(xí)題 14
 
第一篇  汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
 
第1章  發(fā)動(dòng)機(jī)的基本知識(shí) 15
1.1  發(fā)動(dòng)機(jī)的分類與基本構(gòu)造 15
1.1.1  基本構(gòu)造 16
1.1.2  發(fā)動(dòng)機(jī)的常用術(shù)語 16
1.2  發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理 17
1.2.1  四沖程汽油機(jī)的基本工作原理 17
1.2.2  四沖程柴油機(jī)的基本工作原理 19
1.2.3  多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作 20
1.3  發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造 20
1.4  內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則 23
本章小結(jié) 24
思考與練習(xí)題 25
第2章  曲柄連桿機(jī)構(gòu) 26
2.1  概述 26
2.1.1  功用與組成 26
2.1.2　工作條件及受力分析 26
2.2  機(jī)體組 29
2.2.1　氣缸體 29
2.2.2  氣缸蓋 33
2.2.3　氣缸墊 34
2.2.4  氣門室罩 36
2.2.5　油底殼 36
2.2.6　發(fā)動(dòng)機(jī)的支承 36
2.3  活塞連桿組 37
2.3.1  活塞 38
2.3.2  活塞環(huán) 44
2.3.3　活塞銷 50
2.3.4  連桿 51
2.4  曲軸飛輪組 55
2.4.1　曲軸 56
2.4.2  主軸承和主軸承蓋 63
2.4.3  曲軸扭轉(zhuǎn)減振器 64
2.4.4　飛輪 65
本章小結(jié) 66
思考與練習(xí)題 67
第3章  配氣機(jī)構(gòu) 68
3.1  概述 68
3.1.1  氣門式配氣機(jī)構(gòu)的組成和工作情況 69
3.1.2  氣門式配氣機(jī)構(gòu)的布置形式 70
3.1.3  配氣機(jī)構(gòu)的傳動(dòng) 71
3.1.4  發(fā)動(dòng)機(jī)每缸氣門數(shù) 74
3.1.5  氣門間隙 75
3.2  配氣相位 76
3.2.1  進(jìn)氣門的配氣相位 76
3.2.2  排氣門的配氣相位 77
3.2.3  氣門的疊開 78
3.3  氣門傳動(dòng)組 78
3.3.1  凸輪軸 78
3.3.2  氣門挺柱 81
3.3.3  推桿 84
3.3.4  搖臂 84
3.4  氣門組 86
3.4.1  氣門 86
3.4.2  氣門導(dǎo)管 89
3.4.3  氣門座 90
3.4.4  氣門彈簧 90
本章小結(jié) 92
思考與練習(xí)題 92
第4章  汽油機(jī)燃料供給系 93
4.1  汽油與可燃混合氣 93
4.1.1  汽油及其使用性能 93
4.1.2　汽油機(jī)可燃混合氣 95
4.1.3  發(fā)動(dòng)機(jī)工況和負(fù)荷的概念 97
4.1.4　不同工況對(duì)可燃混合氣成分的要求 97
4.2  汽油機(jī)燃料供給系的分類與組成 99
4.2.1  汽油機(jī)燃料供給系的分類 99
4.2.2  電控汽油噴射系統(tǒng)的分類 99
4.2.3　電控汽油噴射系統(tǒng)的組成 101
4.3  電控汽油噴射的空氣供給系統(tǒng) 102
4.3.1　空氣濾清器 103
4.3.2  空氣計(jì)量裝置 103
4.3.3　節(jié)氣門體 107
4.3.4  進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管 112
4.4  電控汽油噴射的燃油供給系統(tǒng) 113
4.4.1　汽油箱 114
4.4.2  電動(dòng)汽油泵 115
4.4.3　汽油濾清器 117
4.4.4  脈動(dòng)衰減器 117
4.4.5  油壓調(diào)節(jié)器 118
4.4.6  噴油器 118
4.5  電控汽油噴射的控制系統(tǒng) 120
4.5.1　檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況的傳感器 120
4.5.2　開關(guān)信號(hào) 125
4.5.3　電控單元 125
4.6  智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)（ETCS-i） 128
4.6.1  加速踏板位置傳感器 128
4.6.2  電子節(jié)氣門總成 130
*4.7  汽油機(jī)缸內(nèi)直噴系統(tǒng) 131
4.7.1  缸內(nèi)直噴系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu) 131
4.7.2　缸內(nèi)直噴汽油機(jī)燃燒模式 133
4.8  汽車排放控制 134
4.8.1  汽車的有害排放物 134
4.8.2  汽油機(jī)排放控制 135
4.8.3　汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng) 137
4.8.4　曲軸箱通風(fēng)裝置 138
4.9  排氣系統(tǒng) 141
4.9.1  排氣支管和排氣總管 141
4.9.2　消聲器 142
本章小結(jié) 143
思考與練習(xí)題 144
第5章  柴油機(jī)燃料供給系 146
5.1  概述 146
5.1.1  柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn) 146
5.1.2  柴油機(jī)燃料供給系的功用、分類
與組成 147
5.1.3  對(duì)柴油機(jī)燃料供給系的要求 148
5.1.4  柴油及其使用性能 148
5.2  柴油機(jī)可燃混合氣 149
5.2.1  可燃混合氣形成的特點(diǎn) 149
5.2.2  可燃混合氣的形成方式 150
5.2.3　燃燒室 151
5.3  噴油器 152
5.3.1　孔式噴油器 152
5.3.2　軸針式噴油器 154
5.4  噴油泵 155
5.4.1  噴油泵的作用 155
5.4.2　對(duì)噴油泵的要求 156
5.4.3  噴油泵的類型 156
5.4.4  柱塞式噴油泵的工作原理 156
5.4.5  柱塞式噴油泵的組成和構(gòu)造 157
5.4.6　柱塞式噴油泵典型結(jié)構(gòu) 163
5.4.7  噴油泵的驅(qū)動(dòng)與供油正時(shí) 165
5.5  轉(zhuǎn)子分配式噴油泵 168
5.5.1  VE型轉(zhuǎn)子分配泵結(jié)構(gòu) 168
5.5.2  VE型轉(zhuǎn)子分配泵工作過程 170
5.5.3  電磁式斷油閥 171
5.5.4　液壓式噴油提前器 172
5.6  調(diào)速器 173
5.6.1  柱塞式噴油泵的速度特性 173
5.6.2  調(diào)速器的作用 174
5.6.3  調(diào)速器的種類 175
5.6.4　機(jī)械離心式調(diào)速器的調(diào)速原理 175
5.6.5  兩速式調(diào)速器的構(gòu)造和工作情況 178
5.6.6  A型泵全速式調(diào)速器的構(gòu)造和工
作情況 180
5.7  柴油機(jī)燃料系的輔助裝置 184
5.7.1  輸油泵 184
5.7.2  柴油濾清器 186
5.7.3  柴油機(jī)的起動(dòng)輔助裝置 187
*5.8  電子控制高壓共軌柴油噴射系統(tǒng) 189
5.8.1  低壓油路 189
5.8.2  高壓油路 189
5.8.3  傳感與控制部分 193
5.9  廢氣渦輪增壓器 194
5.9.1  廢氣渦輪增壓器工作原理 194
5.9.2  渦輪增壓器 195
本章小結(jié) 197
思考與練習(xí)題 198
第6章  發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系 199
6.1  概述 199
6.1.1  冷卻系的功用 199
6.1.2  冷卻系的分類 199
6.1.3  水冷式冷卻系的組成 200
6.1.4　冷卻液 200
6.2  水冷系的主要機(jī)件 201
6.2.1  散熱器 201
6.2.2  水泵 206
6.2.3  冷卻風(fēng)扇 207
6.2.4  冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置 211
本章小結(jié) 215
思考與練習(xí)題 216
第7章  發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系 217
7.1  概述 217
7.1.1  潤滑系的功用 217
7.1.2  發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式 218
7.1.3  潤滑系組成 218
7.1.4　潤滑系油路 218
7.1.5  潤滑劑 222
7.2  潤滑系主要部件 223
7.2.1　機(jī)油泵 223
7.2.2  機(jī)油濾清器 227
7.2.3  機(jī)油冷卻器 230
本章小結(jié) 232
思考與練習(xí)題 233
第二篇  汽車傳動(dòng)系
 
第８章  汽車傳動(dòng)系概述 235
8.1  傳動(dòng)系的功用與組成 235
8.2  傳動(dòng)系的布置形式 236
8.2.1  發(fā)動(dòng)機(jī)前置、
后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系（FR） 236
8.2.2  發(fā)動(dòng)機(jī)后置、
后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系（RR） 237
8.2.3  發(fā)動(dòng)機(jī)前置、
前輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系（FF） 237
8.2.4  越野汽車的傳動(dòng)系（nWD） 238
本章小結(jié) 240
思考與練習(xí)題 240
第9章  離合器 241
9.1  離合器的功用與工作原理 241
9.1.1  離合器的功用 241
9.1.2  對(duì)離合器的要求 242
9.1.3  摩擦式離合器的工作原理 242
9.2  摩擦式離合器 244
9.2.1  膜片彈簧離合器 244
9.2.2  周布螺旋彈簧離合器 249
9.2.3  斜置彈簧雙盤離合器 251
9.3  離合器操縱機(jī)構(gòu) 252
9.3.1  機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu) 252
9.3.2  液壓式操縱機(jī)構(gòu) 252
本章小結(jié) 254
思考與練習(xí)題 255
第10章  變速器與分動(dòng)器 256
10.1  概述 256
10.1.1  變速器的功用 256
10.1.2  變速器的分類 257
10.1.3  普通齒輪變速器的工作原理 258
10.2  變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 259
10.2.1  三軸式變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 259
10.2.2  兩軸式變速器 263
10.3  同步器 265
10.3.1  無同步器時(shí)的換擋過程 265
10.3.2  同步器的構(gòu)造和工作原理 267
10.4  變速器操縱機(jī)構(gòu) 271
10.4.1  功用及要求 271
10.4.2  變速器操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造 271
10.5  分動(dòng)器 276
10.5.1  分動(dòng)器的功用 276
10.5.2  分動(dòng)器的構(gòu)造 276
本章小結(jié) 277
思考與練習(xí)題 278
第11章  自動(dòng)變速器 279
11.1  概述 279
11.1.1  自動(dòng)變速器的特點(diǎn) 279
11.1.2  自動(dòng)變速器的分類 280
11.1.3  自動(dòng)變速器的組成 280
11.2  液力變矩器 281
11.2.1  變矩器的作用 281
11.2.2  液力變矩器的組成 281
11.2.3  液力變矩器工作原理 282
11.2.4  液力變矩器的特性 284
11.2.5  單向離合器 285
11.2.6  鎖止離合器 287
11.3  自動(dòng)變速器的齒輪變速機(jī)構(gòu) 288
11.3.1  自動(dòng)變速器的選擋手柄 288
11.3.2  行星齒輪傳動(dòng)基本原理 289
11.3.3  離合器與制動(dòng)器 291
11.3.4  典型齒輪變速機(jī)構(gòu) 293
11.4  自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng) 295
11.4.1  控制系統(tǒng)的主要件 295
11.4.2  控制系統(tǒng)的作用 298
11.4.3  控制系統(tǒng)的分類 299
11.4.4  控制系統(tǒng)基本原理 299
*11.5  手動(dòng)/自動(dòng)一體化自動(dòng)變速器 301
11.5.1  手動(dòng)/自動(dòng)M模式控制的優(yōu)點(diǎn) 301
11.5.2  手動(dòng)控制原理與使用方法 301
*11.6  無級(jí)變速器 302
11.6.1  帶式無級(jí)變速器基本結(jié)構(gòu)與
工作原理 302
11.6.2  傳動(dòng)帶 303
11.6.3  無級(jí)變速器 303
本章小結(jié) 306
思考與練習(xí)題 307
第12章  萬向傳動(dòng)裝置 309
12.1  萬向節(jié) 311
12.1.1  普通萬向節(jié) 311
12.1.2  準(zhǔn)等速萬向節(jié) 314
12.1.3  等速萬向節(jié) 315
12.1.4  撓性萬向節(jié) 318
12.2  傳動(dòng)軸和中間支承 319
12.2.1  傳動(dòng)軸 319
12.2.2  中間支承 320
本章小結(jié) 322
思考與練習(xí)題 322
第13章  驅(qū)動(dòng)橋 323
13.1  概述 323
13.1.1  功用與組成 323
13.1.2  結(jié)構(gòu)類型 323
13.2  主減速器 324
13.2.1  單級(jí)主減速器 325
13.2.2  雙級(jí)主減速器 326
13.2.3  貫通式主減速器 329
13.2.4  輪邊減速器 329
13.3  差速器 330
13.3.1  差速器的功用及分類 330
13.3.2  普通圓錐齒輪差速器的構(gòu)造 331
13.3.3  普通圓錐齒輪差速器的工作原理 332
13.3.4  防滑差速器 335
13.4  半軸與橋殼 339
13.4.1  半軸 339
13.4.2  橋殼 341
13.5  變速驅(qū)動(dòng)橋 344
13.5.1  變速驅(qū)動(dòng)橋的布置形式 344
13.5.2  典型結(jié)構(gòu) 344
本章小結(jié) 346
思考與練習(xí)題 347
第三篇   汽車行駛系
 
第14章  汽車行駛系概述 348
本章小結(jié) 349
思考與練習(xí)題 349
第15章  車架 350
本章小結(jié) 354
思考與練習(xí)題 354
第16章  車橋和車輪 355
16.1  車橋 355
16.1.1  車橋的作用與分類 355
16.1.2  轉(zhuǎn)向橋構(gòu)造 355
16.1.3  轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 357
16.2  車輪定位 359
16.2.1  前輪定位的基本原理 359
16.2.2  乘用車“四輪定位” 361
16.3  車輪與輪胎 365
16.3.1  車輪 365
16.3.2  輪胎 368
本章小結(jié) 374
思考與練習(xí)題 375
第17章  懸架 376
17.1  概述 376
17.2  彈性元件 377
17.2.1  鋼板彈簧 377
17.2.2  螺旋彈簧 378
17.2.3  扭桿彈簧 378
17.2.4  氣體彈簧 380
17.2.5  油氣彈簧 381
17.3  減振器 383
17.3.1  雙向作用筒式減振器 384
17.3.2  充氣式減振器 385
17.3.3  阻尼力可調(diào)式減振器 386
17.4  橫向穩(wěn)定裝置 387
17.5  非獨(dú)立懸架 388
17.5.1  鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架 388
17.5.2  螺旋彈簧非獨(dú)立懸架 390
17.5.3  空氣彈簧非獨(dú)立懸架 390
17.6  獨(dú)立懸架 392
17.6.1  雙橫臂式獨(dú)立懸架 392
17.6.2  滑柱擺臂式獨(dú)立懸架
（麥弗遜式或稱支柱式） 393
17.6.3  單臂斜置式獨(dú)立懸架 394
17.6.4  多桿式獨(dú)立懸架 396
17.7  多軸汽車的平衡懸架 396
本章小結(jié) 399
思考與練習(xí)題 400
 
第四篇  汽車控制系統(tǒng)
 
第18章  汽車轉(zhuǎn)向系 401
18.1  概述 401
18.2  轉(zhuǎn)向器 403
18.2.1  循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器 404
18.2.2  齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器 405
18.3  轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 406
18.3.1  轉(zhuǎn)向盤 406
18.3.2  轉(zhuǎn)向柱 407
18.4  轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 410
18.4.1  非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 411
18.4.2  與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 413
18.5  動(dòng)力轉(zhuǎn)向 413
18.5.1  動(dòng)力轉(zhuǎn)向的分類 413
18.5.2  液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 414
本章小結(jié) 419
思考與練習(xí)題 420
第19章  制動(dòng)系 421
19.1  概述 421
19.1.1  制動(dòng)系的功用與分類 421
19.1.2  制動(dòng)系的基本工作原理 422
19.1.3  對(duì)制動(dòng)系的要求 423
19.2  行車制動(dòng)器 424
19.2.1  鼓式車輪制動(dòng)器 424
19.2.2  盤式車輪制動(dòng)器 432
19.2.3  鼓式車輪制動(dòng)器間隙自調(diào)裝置 436
19.3  駐車制動(dòng) 438
19.4  液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置 441
19.4.1  液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的基本組成 441
19.4.2  液壓式雙管路的布置形式 441
19.4.3  制動(dòng)主缸 443
19.4.4  制動(dòng)輪缸 447
19.4.5  真空助力器 448
19.5  氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置 452
19.5.1  氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的基本組成
和工作原理 452
19.5.2  氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置主要總成構(gòu)造 454
19.6  輔助制動(dòng)裝置 464
19.6.1  排氣制動(dòng)裝置 464
19.6.2  電渦流緩速器 465
*19.7  汽車防滑控制系統(tǒng) 468
19.7.1  汽車防滑控制系統(tǒng)的基本概念 468
19.7.2  制動(dòng)防抱死系統(tǒng) 468
本章小結(jié) 478
思考與練習(xí)題 480
 
第五篇  汽車車身與附屬裝置
 
第20章  汽車車身與附屬裝置 481
本章小結(jié) 489
思考與練習(xí)題 489
參考文獻(xiàn) 490
帶“*”可作為選講內(nèi)容，在《汽車電控技術(shù)》中詳細(xì)講解。
 

1. 汽車文化（雙語版） [李清民 王萬振]
2. 新能源汽車基礎(chǔ)（雙語版） [邱滿 王倩]
3. 航空維修技術(shù)英語 [主編 趙迎春 胡華]
4. 飛機(jī)維修專業(yè)英語——飛機(jī)系統(tǒng)（第二版） [趙迎春]
5. 民用航空飛機(jī)維修手冊(cè)應(yīng)用（活頁式） [主編　樂樂　耿明濤]
6. 汽車類專門用途英語教程 [主編 李倩]
7. 汽車美容與裝飾（第二版） [主編 顏宇]
8. 飛機(jī)維修專業(yè)英語—飛機(jī)系統(tǒng) [趙迎春　陳凱軍]
9. 飛機(jī)維修專業(yè)英語教程——飛機(jī)主要結(jié)構(gòu)與部件 [主編　趙迎春　陳凱軍]
10. 汽車專業(yè)英語 [顏宇 孟倩 張希亮 張美吉]
11. 汽車營銷技術(shù) [主編　趙培全]
12. 汽車性能與檢測(cè)技術(shù) [刁立福 趙修強(qiáng)]
13. 汽車機(jī)械基礎(chǔ)（第二版） [主編 顏宇 龐德旭 秦巍]
14. 汽車概論（第二版） [趙長利 吳娜]
15. 汽車構(gòu)造與維修（下冊(cè)） [主編 王林超 馮增雷]
16. 汽車構(gòu)造與維修（上冊(cè)） [主編 王林超 王霞]
17. 汽車電控技術(shù)（第二版） [主編 王林超 徐剛]
18. 汽車性能與使用技術(shù) [主編 刁立福]
19. 汽車保險(xiǎn)與理賠（第二版） [趙長利 劉明]
20. 汽車構(gòu)造（下冊(cè)） [主編 王林超 徐剛]
21. 汽車構(gòu)造（上冊(cè)） [主編 王林超 徐剛]
22. 汽車營銷理論與實(shí)務(wù)（第二版） [主編 趙培全]
23. 數(shù)控機(jī)床維修技術(shù) [主編 張建雷]
24. 汽車空調(diào)構(gòu)造與維修 [主編 趙培全 逄吉玲]
25. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 [陳雯 吳娜]
26. 汽車使用與維修技術(shù) [刁立福]
27. 汽車文化 [主編 郭榮春 孫菲 ]
28. 汽車鑒定與評(píng)估 [主編 趙培全 宿林林]
29. 創(chuàng)青春 夢(mèng)起航——2015年萬通星科杯首屆創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)大賽集錦 [萬通汽車教育 編]
30. 汽車安全工程 [郭榮春 曹鳳萍]