汽車電控技術
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【作 者】王林超
【I S B N 】978-7-5084-7576-9
【責任編輯】李炎
【適用讀者群】本專通用
【出版時間】2010-06-01
【開 本】16開
【裝幀信息】平裝（光膜）
【版 次】第1版第1次印刷
【頁 數】
【千字數】471
【印 張】19.25
【定 價】￥32
【叢 書】21世紀汽車運用與維修系列規劃教材
【備注信息】
圖書詳情
簡介
本書特色
前言
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相關圖書
本書從汽車使用和維修的觀點出發，介紹目前汽車上采用的電子控制技術，包括電子控制汽油噴射系統、汽油機缸內直噴系統、電子控制點火系統、電子控制柴油噴射系統、可變配氣相位機構、進氣增壓控制系統、電控磁粉式電磁離合器、電控自動變速器、電控四輪驅動、電子控制空氣懸架系統（ASC）、電子控制動力轉向系統（EPS）、汽車防滑控制系統、汽車巡航控制與全球定位系統、安全帶與安全氣囊系統、汽車電控防盜系統、汽車車載網絡通信系統CAN-BUS簡介、混合動力汽車等的基本概念、組成與工作原理及簡單的檢修。
本書可作為高等院校汽車類（汽車服務工程、汽車運用與維修等）專業教材，也可供汽車制造、汽車維修等行業工程技術人員參考。
1．以規律性、知識性和典型結構為主線組織內容，注重系統性、針對性、實用性和前瞻性
2．注意內容的取舍和主次選擇，以保有量大的車型結構為主介紹
3．以講述結構和基本原理為主，通過典型車型進行分析，以學會為目的
4．每章配有小結和思考練習題，供讀者學習、自測
近年來，我國汽車工業獲得了突飛猛進的發展，尤其是以電子控制為先導，汽車上的新技術不斷涌現。現有的汽車專業教材顯得陳舊，急需改革、更新。
在多年的教學實踐中，我們已經從不同角度對汽車運用技術專業的教學體制進行改革。在本教材編寫過程中，編者參閱了大量文獻、資料和專著，結合多年教學、生產和科研經驗及教訓，力求全面、整體、系統地介紹有關汽車電子控制技術的基本原理、基本組成、基本方法和工作過程以及相關的結構與配置，力求符合當今相關科技發展趨勢。
本教材的編寫注重了以下環節：
時效性 盡可能多地反映目前汽車的各種電子控制技術。
通俗易懂 全書按汽車控制系統的控制原理、構造、工作原理和診斷維修組織編寫，深入淺出并配有大量圖表，以便于閱讀和自學。
應用性 圖例以典型系統分析為主，理論聯系實際，有較強的實用性。
本書內容新穎、圖文并茂、通俗易懂，可作為高等工科學校、高等職業學校、中等職業學校等汽車專業的教材，也可供汽車行業工程技術人員和維修人員閱讀。
本書由王林超任主編，張竹林任副主編，編寫組成員（分工）是：王林超（緒論、第1章、第2章、第3章、第7章、第11章）；濰坊職業學院王銳（第4章、第5章、第6章）；山東交通學院張竹林（第8章、第9章、第10章、第12章）；山東凱文科技職業學院王霞（第13章、第14章）；山東交通學院劉春光（第15章、第16章）。陳繼玲、許建、王厚乾、于磷、宋魯偉、李竹芳、皮紹輝、王曉哲等同志也參與了本書的編審工作。
本書在編寫的過程中，得到了許多相關企業單位、專家和工程技術人員的大力支持與幫助，援引了有關技術資料，在此表示由衷的感謝。
由于水平有限，書中難免有疏漏之處，誠懇期望得到同行專家和廣大讀者批評指正。
編 者
2010年3月
前言
緒論 1
第一篇 發動機電子控制系統
第1章 電子控制汽油噴射系統 5
1.1 概述 5
1.1.1 電控汽油噴射系統的分類 6
1.1.2 電控汽油噴射系統的組成 7
1.2 電控汽油噴射的空氣供給系統 9
1.2.1 空氣計量裝置 9
1.2.2 節氣門體 13
1.2.3 怠速控制機構 14
1.3 電控汽油噴射的燃油供給系統 19
1.3.1 汽油箱 20
1.3.2 電動汽油泵 21
1.3.3 汽油濾清器 24
1.3.4 脈動衰減器 25
1.3.5 油壓調節器 25
1.3.6 噴油器 26
1.4 電控汽油噴射的控制系統 28
1.4.1 檢測發動機運行狀況的傳感器 28
1.4.2 開關信號 37
1.4.3 電子控制單元 37
1.5 智能電子節氣門控制系統（ETCS-i） 47
1.5.1 智能電子節氣門控制系統的優點 47
1.5.2 智能電子節氣門系統的組成和
工作原理 48
1.6 汽油機缸內直噴系統 51
1.6.1 缸內直噴主要結構 51
1.6.2 缸內直噴汽油機燃燒模式 52
本章小結 54
思考與練習題 54
第2章 電子控制點火系統 56
2.1 概述 56
2.1.1 電子控制點火系統的組成 57
2.1.2 電子控制點火系統的工作原理 59
2.2 電子控制點火系統 61
2.2.1 有分電器的點火控制系統 61
2.2.2 無分電器的點火控制系統 62
2.3 點火提前角與閉合角的控制 65
2.3.1 點火提前角的控制 66
2.3.2 閉合角控制 67
2.4 爆振傳感器與爆振控制 68
2.4.1 爆振控制方法 68
2.4.2 爆振傳感器 70
本章小結 71
思考與練習題 72
第3章 電子控制柴油噴射系統 74
3.1 概述 74
3.1.1 柴油機電子控制技術的特點 74
3.1.2 電子控制柴油噴射系統的組成 75
3.1.3 電子控制柴油噴射系統的分類 75
3.1.4 電子控制柴油噴射系統的功能 76
3.2 電子控制分配泵噴射系統 76
3.2.1 位置控制式電控分配泵系統 77
3.2.2 時間控制式電控分配泵系統 77
3.3 電子控制高壓共軌噴射系統 79
3.3.1 供油系統組成與功能 79
3.3.2 電子控制系統 85
3.4 電子控制泵噴嘴噴射系統 86
3.4.1 泵噴嘴原理 86
3.4.2 寶來轎車電控泵噴嘴系統 87
本章小結 90
思考與練習題 91
第4章 可變配氣相位機構 92
4.1 概述 92
4.2 本田車系可變氣門相位與升程
電子控制機構（VTEC） 93
4.2.1 VTEC機構的組成 93
4.2.2 VTEC機構的工作原理 94
4.3 大眾車系可變氣門正時機構VVT原理 95
4.3.1 可變氣門正時機構基本結構與原理 95
4.3.2 可變相位調節器和電磁控制閥的構造
和工作原理 96
4.4 豐田車系智能可變氣門正時系統VVT-i 97
4.4.1 主要部件結構 98
4.4.2 控制原理 99
本章小結 101
思考與練習題 102
第5章 發動機進氣增壓控制系統 103
5.1 諧波式增壓控制系統 103
5.1.1 諧波增壓裝置的分類 104
5.1.2 可變進氣管長度式諧波增壓裝置 104
5.1.3 可變進氣管容積式諧波增壓裝置 104
5.2 廢氣渦輪增壓控制系統 106
5.2.1 廢氣渦輪增壓控制系統 106
5.2.2 進氣管內真空度ΔPx的變化規律 108
5.2.3 廢氣渦輪增壓器的汽油機正確使用 109
本章小結 109
思考與練習題 109
第二篇 底盤電子控制系統
第6章 電控磁粉式電磁離合器 111
本章小結 113
思考與練習題 113
第7章 電控自動變速器 114
7.1 概述 114
7.1.1 自動變速器的特點 114
7.1.2 自動變速器的分類 115
7.1.3 自動變速器的組成 115
7.2 液力變矩器 116
7.2.1 液力變矩器的作用 116
7.2.2 液力變矩器的組成 116
7.2.3 液力變矩器工作原理 117
7.2.4 液力變矩器的特性 119
7.2.5 單向離合器 120
7.2.6 鎖止離合器 122
7.3 自動變速器的齒輪變速機構 123
7.3.1 自動變速器的選擋手柄 123
7.3.2 行星齒輪傳動基本原理 124
7.3.3 離合器與制動器 127
7.3.4 典型齒輪變速機構 128
7.4 自動變速器的控制系統 137
7.4.1 控制系統的主要件 137
7.4.2 控制系統的分類 140
7.4.3 控制系統基本原理 141
7.4.4 自動變速器電子控制單元的功能 142
7.5 手動/自動一體化自動變速器 142
7.5.1 手動/自動M模式控制的優點 142
7.5.2 手動控制原理與使用方法 143
7.6 無級變速器 144
7.6.1 帶式無級變速器基本結構與
工作原理 144
7.6.2 傳動帶 145
7.6.3 無級變速器 146
7.7 雙離合自動變速器 154
7.7.1 DCT組成 154
7.7.2 工作原理 154
7.7.3 DCT系統的控制 156
7.7.4 DCT電控液動換擋系統的原理 157
本章小結 158
思考與練習題 159
第8章 電控四輪驅動 160
8.1 非常接合式四輪驅動系統 161
8.2 常接合式四輪驅動系統 161
8.3 典型的四輪驅動系統 163
8.3.1 組成 163
8.3.2 工作原理 165
本章小結 166
思考與練習題 166
第9章 電子控制空氣懸架系統（ASC） 167
9.1 概述 167
9.1.1 減振力和彈簧剛度的控制 168
9.1.2 汽車高度控制 168
9.2 電控空氣懸架的組成 168
9.3 空氣懸架剛度及阻尼力調節 171
9.3.1 空氣懸架剛度的調節 171
9.3.2 懸架阻尼的調節 171
9.3.3 車身高度的調節 173
9.4 空氣懸架系統主要組成部件結構和
工作原理 174
9.4.1 懸架控制開關 174
9.4.2 高度控制ON/OFF開關 174
9.4.3 轉向角度傳感器 175
9.4.4 高度控制傳感器 175
9.4.5 高度控制用空氣壓縮機 176
9.4.6 高度控制干燥器和排氣閥 176
9.4.7 第1和第2高度控制閥 176
9.4.8 懸架控制執行器 176
9.4.9 可充氣氣缸 177
9.4.10 懸架ECU 177
9.4.11 失效保護 177
9.4.12 高度控制連接器 177
9.5 電控空氣懸架的功能檢查 178
9.5.1 汽車高度調節功能的檢查 178
9.5.2 溢流閥的檢查 178
9.5.3 漏氣檢查 179
本章小結 179
思考與練習題 179
第10章 電子控制動力轉向系統（EPS） 181
10.1 概述 181
10.1.1 電控動力轉向系統的優點 181
10.1.2 電控動力轉向系統的具體功能
和要求 181
10.1.3 電控動力轉向系統的分類 182
10.2 電液控液壓動力轉向系統 182
10.2.1 電液控液壓動力轉向系統的組成 182
10.2.2 電液控液壓動力轉向系統的
工作原理 183
10.2.3 電液控液壓動力轉向系統主要
總成的結構與工作原理 184
10.2.4 液壓動力轉向油泵 188
10.3 電動油泵電控液壓動力轉向系統 189
10.3.1 大眾POLO車電動油泵液壓助力
轉向系統的組成 189
10.3.2 大眾POLO車電動油泵電控液壓
動力轉向系統的特點 191
10.3.3 大眾POLO車電動油泵電控液壓
動力轉向系統的故障與檢修 192
10.4 電控電動轉向助力系統 193
10.4.1 電動轉向助力系統EPS的優點 193
10.4.2 電控電動轉向助力系統EPS
的組成 194
10.4.3 電控電動轉向助力系統EPS的
工作原理 195
10.4.4 三種轉矩傳感器的工作原理 195
10.4.5 EPS系統的電路原理圖 196
10.4.6 實例：本田飛度乘用車電動轉向
助力系統EPS電路 197
10.5 汽車的電控四輪轉向系統（4WS） 198
10.5.1 機械傳動電子控制系統四輪轉向
系統的組成 199
10.5.2 液壓傳動電子控制方式四輪
轉向系統 200
本章小結 202
思考與練習題 202
第11章 汽車防滑控制系統 203
11.1 概述 203
11.2 制動防抱死系統 204
11.2.1 制動防抱死系統的優點 204
11.2.2 制動防抱死系統的分類 204
11.2.3 制動防抱死的基礎理論 205
11.2.4 制動防抱死系統主要零部件的
結構和工作原理 207
11.2.5 典型液壓制動防抱死系統 213
11.2.6 氣壓ABS簡介 220
11.3 電控制動力分配系統（EBD） 222
11.4 驅動防滑轉控制系統（ARS） 223
11.4.1 驅動輪滑轉分析 224
11.4.2 防滑控制方式 225
11.4.3 液壓驅動防滑系統（ASR）組成 225
11.4.4 工作原理 229
11.4.5 氣壓制動驅動防滑控制系統
（ASR） 231
11.5 電控汽車穩定行駛系統（ESP） 233
11.5.1 電控汽車穩定行駛系統（ESP）
電控元件的組成 233
11.5.2 電控汽車穩定行駛系統（ESP）
傳感器 234
11.5.3 電控汽車穩定行駛系統（ESP）
的工作原理 235
本章小結 236
思考與練習題 237
第12章 汽車巡航控制與全球定位系統 238
12.1 汽車巡航控制系統 238
12.1.1 巡航控制系統的優點 238
12.1.2 巡航控制系統的組成 238
12.1.3 巡航控制系統工作原理 239
12.1.4 CCS ECU 240
12.1.5 巡航控制系統的傳感器 241
12.1.6 巡航控制系統的執行器 241
12.2 汽車全球定位系統 244
12.2.1 汽車全球定位系統功能 245
12.2.2 汽車全球定位系統組成與工作 245
本章小結 247
思考與練習題 248
第13章 安全帶與安全氣囊系統 249
13.1 安全帶 249
13.1.1 安全帶及其作用 249
13.1.2 安全帶的種類 250
13.1.3 安全帶的結構 251
13.1.4 預緊式安全帶 251
13.1.5 預警式安全帶 255
13.1.6 氣囊式安全帶 255
13.2 安全氣囊系統 255
13.2.1 安全氣囊的作用與類型 255
13.2.2 安全氣囊的組成與工作原理 256
13.2.3 主要部件 258
13.2.4 安全氣囊系統的檢修 267
本章小結 269
思考與練習題 269
第14章 汽車電控防盜系統 270
本章小結 277
思考與練習題 277
第15章 汽車車載網絡通信系統CAN-BUS
簡介 278
15.1 概述 278
15.1.1 汽車電氣數據總線簡介 278
15.1.2 汽車用局域網系統的應用與形式 279
15.2 乘用車CAN數據傳輸系統實例 281
15.2.1 CAN數據傳輸系統組成 281
15.2.2 動力CAN數據傳輸系統 283
15.2.3 舒適CAN數據傳輸系統 283
本章小結 285
思考與練習題 285
第16章 混合動力汽車 286
16.1 概述 286
16.1.1 混合動力汽車（HEV）的優點 287
16.1.2 混合動力汽車的主要組成 287
16.1.3 混合動力汽車的分類 288
16.2 豐田普銳斯混合動力汽車 289
16.2.1 豐田普銳斯混合動力汽車的組成 289
16.2.2 混聯式混合動力汽車的五種
工作模式 293
16.2.3 變速驅動擋位轉換開關說明 296
本章小結 297
思考與練習題 298
參考文獻 299
緒論 1
第一篇 發動機電子控制系統
第1章 電子控制汽油噴射系統 5
1.1 概述 5
1.1.1 電控汽油噴射系統的分類 6
1.1.2 電控汽油噴射系統的組成 7
1.2 電控汽油噴射的空氣供給系統 9
1.2.1 空氣計量裝置 9
1.2.2 節氣門體 13
1.2.3 怠速控制機構 14
1.3 電控汽油噴射的燃油供給系統 19
1.3.1 汽油箱 20
1.3.2 電動汽油泵 21
1.3.3 汽油濾清器 24
1.3.4 脈動衰減器 25
1.3.5 油壓調節器 25
1.3.6 噴油器 26
1.4 電控汽油噴射的控制系統 28
1.4.1 檢測發動機運行狀況的傳感器 28
1.4.2 開關信號 37
1.4.3 電子控制單元 37
1.5 智能電子節氣門控制系統（ETCS-i） 47
1.5.1 智能電子節氣門控制系統的優點 47
1.5.2 智能電子節氣門系統的組成和
工作原理 48
1.6 汽油機缸內直噴系統 51
1.6.1 缸內直噴主要結構 51
1.6.2 缸內直噴汽油機燃燒模式 52
本章小結 54
思考與練習題 54
第2章 電子控制點火系統 56
2.1 概述 56
2.1.1 電子控制點火系統的組成 57
2.1.2 電子控制點火系統的工作原理 59
2.2 電子控制點火系統 61
2.2.1 有分電器的點火控制系統 61
2.2.2 無分電器的點火控制系統 62
2.3 點火提前角與閉合角的控制 65
2.3.1 點火提前角的控制 66
2.3.2 閉合角控制 67
2.4 爆振傳感器與爆振控制 68
2.4.1 爆振控制方法 68
2.4.2 爆振傳感器 70
本章小結 71
思考與練習題 72
第3章 電子控制柴油噴射系統 74
3.1 概述 74
3.1.1 柴油機電子控制技術的特點 74
3.1.2 電子控制柴油噴射系統的組成 75
3.1.3 電子控制柴油噴射系統的分類 75
3.1.4 電子控制柴油噴射系統的功能 76
3.2 電子控制分配泵噴射系統 76
3.2.1 位置控制式電控分配泵系統 77
3.2.2 時間控制式電控分配泵系統 77
3.3 電子控制高壓共軌噴射系統 79
3.3.1 供油系統組成與功能 79
3.3.2 電子控制系統 85
3.4 電子控制泵噴嘴噴射系統 86
3.4.1 泵噴嘴原理 86
3.4.2 寶來轎車電控泵噴嘴系統 87
本章小結 90
思考與練習題 91
第4章 可變配氣相位機構 92
4.1 概述 92
4.2 本田車系可變氣門相位與升程
電子控制機構（VTEC） 93
4.2.1 VTEC機構的組成 93
4.2.2 VTEC機構的工作原理 94
4.3 大眾車系可變氣門正時機構VVT原理 95
4.3.1 可變氣門正時機構基本結構與原理 95
4.3.2 可變相位調節器和電磁控制閥的構造
和工作原理 96
4.4 豐田車系智能可變氣門正時系統VVT-i 97
4.4.1 主要部件結構 98
4.4.2 控制原理 99
本章小結 101
思考與練習題 102
第5章 發動機進氣增壓控制系統 103
5.1 諧波式增壓控制系統 103
5.1.1 諧波增壓裝置的分類 104
5.1.2 可變進氣管長度式諧波增壓裝置 104
5.1.3 可變進氣管容積式諧波增壓裝置 104
5.2 廢氣渦輪增壓控制系統 106
5.2.1 廢氣渦輪增壓控制系統 106
5.2.2 進氣管內真空度ΔPx的變化規律 108
5.2.3 廢氣渦輪增壓器的汽油機正確使用 109
本章小結 109
思考與練習題 109
第二篇 底盤電子控制系統
第6章 電控磁粉式電磁離合器 111
本章小結 113
思考與練習題 113
第7章 電控自動變速器 114
7.1 概述 114
7.1.1 自動變速器的特點 114
7.1.2 自動變速器的分類 115
7.1.3 自動變速器的組成 115
7.2 液力變矩器 116
7.2.1 液力變矩器的作用 116
7.2.2 液力變矩器的組成 116
7.2.3 液力變矩器工作原理 117
7.2.4 液力變矩器的特性 119
7.2.5 單向離合器 120
7.2.6 鎖止離合器 122
7.3 自動變速器的齒輪變速機構 123
7.3.1 自動變速器的選擋手柄 123
7.3.2 行星齒輪傳動基本原理 124
7.3.3 離合器與制動器 127
7.3.4 典型齒輪變速機構 128
7.4 自動變速器的控制系統 137
7.4.1 控制系統的主要件 137
7.4.2 控制系統的分類 140
7.4.3 控制系統基本原理 141
7.4.4 自動變速器電子控制單元的功能 142
7.5 手動/自動一體化自動變速器 142
7.5.1 手動/自動M模式控制的優點 142
7.5.2 手動控制原理與使用方法 143
7.6 無級變速器 144
7.6.1 帶式無級變速器基本結構與
工作原理 144
7.6.2 傳動帶 145
7.6.3 無級變速器 146
7.7 雙離合自動變速器 154
7.7.1 DCT組成 154
7.7.2 工作原理 154
7.7.3 DCT系統的控制 156
7.7.4 DCT電控液動換擋系統的原理 157
本章小結 158
思考與練習題 159
第8章 電控四輪驅動 160
8.1 非常接合式四輪驅動系統 161
8.2 常接合式四輪驅動系統 161
8.3 典型的四輪驅動系統 163
8.3.1 組成 163
8.3.2 工作原理 165
本章小結 166
思考與練習題 166
第9章 電子控制空氣懸架系統（ASC） 167
9.1 概述 167
9.1.1 減振力和彈簧剛度的控制 168
9.1.2 汽車高度控制 168
9.2 電控空氣懸架的組成 168
9.3 空氣懸架剛度及阻尼力調節 171
9.3.1 空氣懸架剛度的調節 171
9.3.2 懸架阻尼的調節 171
9.3.3 車身高度的調節 173
9.4 空氣懸架系統主要組成部件結構和
工作原理 174
9.4.1 懸架控制開關 174
9.4.2 高度控制ON/OFF開關 174
9.4.3 轉向角度傳感器 175
9.4.4 高度控制傳感器 175
9.4.5 高度控制用空氣壓縮機 176
9.4.6 高度控制干燥器和排氣閥 176
9.4.7 第1和第2高度控制閥 176
9.4.8 懸架控制執行器 176
9.4.9 可充氣氣缸 177
9.4.10 懸架ECU 177
9.4.11 失效保護 177
9.4.12 高度控制連接器 177
9.5 電控空氣懸架的功能檢查 178
9.5.1 汽車高度調節功能的檢查 178
9.5.2 溢流閥的檢查 178
9.5.3 漏氣檢查 179
本章小結 179
思考與練習題 179
第10章 電子控制動力轉向系統（EPS） 181
10.1 概述 181
10.1.1 電控動力轉向系統的優點 181
10.1.2 電控動力轉向系統的具體功能
和要求 181
10.1.3 電控動力轉向系統的分類 182
10.2 電液控液壓動力轉向系統 182
10.2.1 電液控液壓動力轉向系統的組成 182
10.2.2 電液控液壓動力轉向系統的
工作原理 183
10.2.3 電液控液壓動力轉向系統主要
總成的結構與工作原理 184
10.2.4 液壓動力轉向油泵 188
10.3 電動油泵電控液壓動力轉向系統 189
10.3.1 大眾POLO車電動油泵液壓助力
轉向系統的組成 189
10.3.2 大眾POLO車電動油泵電控液壓
動力轉向系統的特點 191
10.3.3 大眾POLO車電動油泵電控液壓
動力轉向系統的故障與檢修 192
10.4 電控電動轉向助力系統 193
10.4.1 電動轉向助力系統EPS的優點 193
10.4.2 電控電動轉向助力系統EPS
的組成 194
10.4.3 電控電動轉向助力系統EPS的
工作原理 195
10.4.4 三種轉矩傳感器的工作原理 195
10.4.5 EPS系統的電路原理圖 196
10.4.6 實例：本田飛度乘用車電動轉向
助力系統EPS電路 197
10.5 汽車的電控四輪轉向系統（4WS） 198
10.5.1 機械傳動電子控制系統四輪轉向
系統的組成 199
10.5.2 液壓傳動電子控制方式四輪
轉向系統 200
本章小結 202
思考與練習題 202
第11章 汽車防滑控制系統 203
11.1 概述 203
11.2 制動防抱死系統 204
11.2.1 制動防抱死系統的優點 204
11.2.2 制動防抱死系統的分類 204
11.2.3 制動防抱死的基礎理論 205
11.2.4 制動防抱死系統主要零部件的
結構和工作原理 207
11.2.5 典型液壓制動防抱死系統 213
11.2.6 氣壓ABS簡介 220
11.3 電控制動力分配系統（EBD） 222
11.4 驅動防滑轉控制系統（ARS） 223
11.4.1 驅動輪滑轉分析 224
11.4.2 防滑控制方式 225
11.4.3 液壓驅動防滑系統（ASR）組成 225
11.4.4 工作原理 229
11.4.5 氣壓制動驅動防滑控制系統
（ASR） 231
11.5 電控汽車穩定行駛系統（ESP） 233
11.5.1 電控汽車穩定行駛系統（ESP）
電控元件的組成 233
11.5.2 電控汽車穩定行駛系統（ESP）
傳感器 234
11.5.3 電控汽車穩定行駛系統（ESP）
的工作原理 235
本章小結 236
思考與練習題 237
第12章 汽車巡航控制與全球定位系統 238
12.1 汽車巡航控制系統 238
12.1.1 巡航控制系統的優點 238
12.1.2 巡航控制系統的組成 238
12.1.3 巡航控制系統工作原理 239
12.1.4 CCS ECU 240
12.1.5 巡航控制系統的傳感器 241
12.1.6 巡航控制系統的執行器 241
12.2 汽車全球定位系統 244
12.2.1 汽車全球定位系統功能 245
12.2.2 汽車全球定位系統組成與工作 245
本章小結 247
思考與練習題 248
第13章 安全帶與安全氣囊系統 249
13.1 安全帶 249
13.1.1 安全帶及其作用 249
13.1.2 安全帶的種類 250
13.1.3 安全帶的結構 251
13.1.4 預緊式安全帶 251
13.1.5 預警式安全帶 255
13.1.6 氣囊式安全帶 255
13.2 安全氣囊系統 255
13.2.1 安全氣囊的作用與類型 255
13.2.2 安全氣囊的組成與工作原理 256
13.2.3 主要部件 258
13.2.4 安全氣囊系統的檢修 267
本章小結 269
思考與練習題 269
第14章 汽車電控防盜系統 270
本章小結 277
思考與練習題 277
第15章 汽車車載網絡通信系統CAN-BUS
簡介 278
15.1 概述 278
15.1.1 汽車電氣數據總線簡介 278
15.1.2 汽車用局域網系統的應用與形式 279
15.2 乘用車CAN數據傳輸系統實例 281
15.2.1 CAN數據傳輸系統組成 281
15.2.2 動力CAN數據傳輸系統 283
15.2.3 舒適CAN數據傳輸系統 283
本章小結 285
思考與練習題 285
第16章 混合動力汽車 286
16.1 概述 286
16.1.1 混合動力汽車（HEV）的優點 287
16.1.2 混合動力汽車的主要組成 287
16.1.3 混合動力汽車的分類 288
16.2 豐田普銳斯混合動力汽車 289
16.2.1 豐田普銳斯混合動力汽車的組成 289
16.2.2 混聯式混合動力汽車的五種
工作模式 293
16.2.3 變速驅動擋位轉換開關說明 296
本章小結 297
思考與練習題 298
參考文獻 299
- 汽車文化（雙語版） [李清民 王萬振]
- 新能源汽車基礎（雙語版） [邱滿 王倩]
- 汽車類專門用途英語教程 [主編 李倩]
- 汽車美容與裝飾（第二版） [主編 顏宇]
- 汽車專業英語 [顏宇 孟倩 張希亮 張美吉]
- 汽車營銷技術 [主編 趙培全]
- 汽車性能與檢測技術 [刁立福 趙修強]
- 汽車機械基礎（第二版） [主編 顏宇 龐德旭 秦巍]
- 汽車概論（第二版） [趙長利 吳娜]
- 汽車構造與維修（下冊） [主編 王林超 馮增雷]
- 汽車構造與維修（上冊） [主編 王林超 王霞]
- 汽車電控技術（第二版） [主編 王林超 徐剛]
- 汽車性能與使用技術 [主編 刁立福]
- 汽車保險與理賠（第二版） [趙長利 劉明]
- 汽車構造（下冊） [主編 王林超 徐剛]
- 汽車構造（上冊） [主編 王林超 徐剛]
- 汽車營銷理論與實務（第二版） [主編 趙培全]
- 汽車空調構造與維修 [主編 趙培全 逄吉玲]
- 汽車發動機原理 [陳雯 吳娜]
- 汽車使用與維修技術 [刁立福]
- 汽車文化 [主編 郭榮春 孫菲 ]
- 汽車鑒定與評估 [主編 趙培全 宿林林]
- 創青春 夢起航——2015年萬通星科杯首屆創業設計大賽集錦 [萬通汽車教育 編]
- 汽車安全工程 [郭榮春 曹鳳萍]
- 汽車檢測與維修常用工具及設備 [主編 孔慶奎 焦建剛]
- 汽車評估學（第二版） [主編 趙培全 蔡云]
- 汽車電氣設備（第二版） [主編 吳芷紅 胡福祥]
- 汽車運用工程 [主編 刁立福]
- 工程應用數學（機電、汽車類） [主編 吳白旺 楊勇]
- 汽車機械基礎 [主編 顏宇 田秋榮 葉芳]
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