對標(biāo)行業(yè)規(guī)范：基于ATA100 國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)編排各學(xué)習(xí)情境。

體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合：對接崗位需求，培養(yǎng)聽說讀寫譯的應(yīng)用能力。

融合思政元素：以立德樹人為課程目標(biāo)，有機(jī)融入思政元素。

配套立體資源：配套微課、聽力錄音、譯文等，方便讀者使用。

近年來，隨著我國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展與民航維修標(biāo)準(zhǔn)的國際化，業(yè)內(nèi)對飛機(jī)維修人員的英語閱讀、翻譯水平和交際能力提出了更高的要求。而隨著航空產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，眾多航空公司、機(jī)場及飛機(jī)維修基地的在職機(jī)務(wù)人員的專業(yè)英語綜合能力諸如英文技術(shù)資料閱讀、口頭及書面溝通能力有待大幅提高。

我國機(jī)務(wù)人才培養(yǎng)基地在各級航空類院校，這些院校已經(jīng)認(rèn)識到一本優(yōu)秀的專業(yè)英語教材對提升學(xué)生專業(yè)英語應(yīng)用能力的重要性。遺憾的是，目前市場上與崗位零對接且體現(xiàn)英語綜合能力的專業(yè)英語教材不多，大部分教材偏重閱讀，閱讀材料崗位針對性不強(qiáng)，缺乏聽、說、寫、譯能力的系統(tǒng)訓(xùn)練，不能滿足崗位對英語綜合能力的要求。部分院校節(jié)選《飛機(jī)維修手冊》部分章節(jié)的復(fù)印資料作為教材，盡管針對性強(qiáng)，但缺乏系統(tǒng)性與全面性，又缺乏理論基礎(chǔ)，更無配套練習(xí)；同時(shí)，大部分教材注重文字表述，缺少實(shí)物插圖，而航空類專業(yè)英語詞匯與術(shù)語非常抽象，涉及機(jī)械、電子、通信、電源等諸多專業(yè)領(lǐng)域，沒有配圖的輔助，學(xué)生很難記住這些英語詞匯。

2020年6月22日，中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司維修人員信息平臺公布了《航空維修技術(shù)英語等級測試指南》（AC-66-FS-010），該咨詢通告對航空器維修人員英語等級測試相關(guān)問題做了官方詳解。為了更好地貫徹落實(shí)職教“二十條”，落實(shí)“三教”改革精神，并同步跟進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)對英語的最新要求，本書根據(jù)機(jī)務(wù)工作的實(shí)際需求和工作情境，針對飛機(jī)維修及相關(guān)專業(yè)對英語的個(gè)性化需要，參照中國民航局頒發(fā)的《民用航空器維修基礎(chǔ)培訓(xùn)大綱》（AC-147-02）、《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR-66R3）及各航空公司相關(guān)崗位的實(shí)際需求，借鑒《飛機(jī)維修手冊》部分內(nèi)容，再結(jié)合其他英文資料，配以實(shí)物插圖，集聽、說、讀、寫、譯能力為一體進(jìn)行編寫。

本書在第一版的基礎(chǔ)上，做了如下修改：增加了機(jī)務(wù)工作的實(shí)用口語訓(xùn)練，練習(xí)均采用《航空維修技術(shù)英語等級測試》題型，并增加了第五部分—航空應(yīng)用（《飛機(jī)維修手冊》實(shí)操工卡閱讀）。

本書繼承了傳統(tǒng)教材注重英語技術(shù)資料閱讀及翻譯能力培養(yǎng)的特點(diǎn)，同時(shí)加大了對航空維修領(lǐng)域英語聽說及寫作交際能力的培養(yǎng)力度，具有如下鮮明的特色。

1．基于飛機(jī)維修職業(yè)能力需求，開發(fā)學(xué)習(xí)模塊

本書參考了機(jī)務(wù)人員崗位對英語的具體要求，按照 CCAR-66R3部、CCAR-147-02部規(guī)章相關(guān)咨詢通告的考試及培訓(xùn)大綱要求，通過介紹一種機(jī)型的主要系統(tǒng)的英文術(shù)語、縮略詞、高頻句型與難句，使學(xué)生在所有飛機(jī)維修崗位上都能夠讀懂飛機(jī)英文技術(shù)文獻(xiàn)，進(jìn)行必要的口頭及書面交際。本書選用的飛機(jī)的主要系統(tǒng)，是維修工作中需要首先了解的系統(tǒng)，所選的材料大部分來自實(shí)際工作中的維修文獻(xiàn)，所有練習(xí)的設(shè)計(jì)都是為了讓學(xué)生能夠快速熟悉飛機(jī)系統(tǒng)的英文專業(yè)詞匯、術(shù)語、縮略語和句型，相關(guān)視頻也是來自國際和國內(nèi)一線工作的全英文視頻。

2．基于ATA100國際標(biāo)準(zhǔn)，編排學(xué)習(xí)情境

本書的學(xué)習(xí)情境按照崗位的具體工作先分為航空機(jī)械和航空電氣電子，再按照 ATA100中出現(xiàn)的先后順序依次安排，并把維修工作中對英文手冊閱讀的大寫辨認(rèn)（警告、各種縮略語辨認(rèn)）等融進(jìn)了書中，既讓學(xué)生熟悉了術(shù)語，也讓學(xué)生熟悉了專業(yè)學(xué)習(xí)中必備的ATA100內(nèi)容，同時(shí)又讓學(xué)生熟悉了飛機(jī)上的主要系統(tǒng)，體現(xiàn)了英語的工具性。

3．按照英語“聽、說、讀、寫、譯”五大能力，細(xì)化英語學(xué)習(xí)內(nèi)容，增強(qiáng)專業(yè)應(yīng)用能力

每一個(gè)學(xué)習(xí)情境都由飛機(jī)某系統(tǒng)的英語“航空聽說”“航空閱讀”“航空翻譯”“工卡寫作”“航空應(yīng)用”五大部分組成。“航空聽說”為能讓學(xué)生更好地直接用英文交流而設(shè)計(jì)；“航空閱讀”與“航空翻譯”主要讓學(xué)生熟悉飛機(jī)系統(tǒng)中的各種英文術(shù)語、高頻詞匯、縮略語、高頻句型和難句，熟悉工作中的各種英文文獻(xiàn)，使學(xué)生具備讀懂全英文文獻(xiàn)的能力 ；“工卡寫作”是為了讓學(xué)生在維修工作中能夠用英文做出維修故障描述、維修故障診斷并提出維修故障建議而設(shè)計(jì)的；“航空應(yīng)用”節(jié)選全英文技術(shù)資料《飛機(jī)維修手冊》實(shí)操程序，檢驗(yàn)活學(xué)活用的能力。

4．抽象的系統(tǒng)結(jié)合實(shí)物及原理圖解，圖文并茂

本書的閱讀文章通過專業(yè)講解與實(shí)物插圖的結(jié)合，圖文并茂地將飛機(jī)主要系統(tǒng)展現(xiàn)出來，生動(dòng)形象，使得學(xué)生能輕易把抽象的系統(tǒng)學(xué)習(xí)與原理圖相聯(lián)系，使系統(tǒng)學(xué)習(xí)更加直觀和高效。

5．開發(fā)新形態(tài)立體化教材，拓展全方位學(xué)習(xí)渠道

本書航空應(yīng)用訓(xùn)練的實(shí)操工卡及學(xué)習(xí)反思可自由放置，在內(nèi)容上可隨時(shí)更新。本書配有聽力&課文&詞匯錄音、系列微課、譯文、習(xí)題答案等資源，學(xué)習(xí)者可通過掃描二維碼查看。在中國大學(xué)MOOC同步在線課程“飛行器維修專業(yè)英語”，同時(shí)，配有微信公眾號，上傳了更加系統(tǒng)的配套資源，并及時(shí)發(fā)布最新英語學(xué)習(xí)政策，更新“航空維修技術(shù)英語”題庫，授課教師如有任何疑問或資源需求，可發(fā)送郵件至617270095@qq.com進(jìn)行交流。

6．以立德樹人為課程目標(biāo)，有機(jī)融入思政元素

本書將警告 （Warning&Caution&Note）、航修金牌工匠、警示案例、航空品牌中國制造的民族自豪感融入英語學(xué)習(xí)及練習(xí)中，注重培養(yǎng)學(xué)生航修報(bào)國、愛崗敬業(yè)的職業(yè)理想及職業(yè)態(tài)度，讓其逐漸養(yǎng)成“重安全、零缺陷”職業(yè)思想，秉承“仔細(xì)閱讀英文、悟透操作規(guī)范”的“細(xì)致、認(rèn)真、負(fù)責(zé)”的工匠精神。

本書可作為高職類航空院校的飛機(jī)維修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、飛機(jī)電子設(shè)備維修等專業(yè)的英語教材，也可作為通用航空、飛行器維修（士官）專業(yè)向民航拓展的專業(yè)英語資料，亦可作為所有民航在職機(jī)務(wù)人員、致力于向民航拓展的航修人員的專業(yè)英語自學(xué)材料。本書可單獨(dú)使用，亦可與《飛機(jī)維修專業(yè)英語教程—飛機(jī)主要結(jié)構(gòu)與部件》《航空維修技術(shù)英語》作為系列教材使用。

本書由趙迎春副教授擔(dān)任主編，中國南方航空公司機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心質(zhì)量經(jīng)理、全國發(fā)動(dòng)機(jī)維修技能大賽裁判長楊國余先生擔(dān)任主審，魏敏、陳凱軍、郭俊老師擔(dān)任副主編，CCAR147 機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心質(zhì)量經(jīng)理江游、皮芳、劉逸眾、王愛娥老師參與了本書編寫。長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院主管教學(xué)副院長朱國軍、教務(wù)處處長熊純、基礎(chǔ)教育學(xué)院院長唐倩、機(jī)電學(xué)院院長陳律對本書給予了大量支持及幫助。在此，對為本書編寫給予指導(dǎo)、支持、幫助的領(lǐng)導(dǎo)、同事、學(xué)生及所有提供英文技術(shù)資料的機(jī)務(wù)維修一線的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員表示誠摯的感謝，特別感謝中國民航大學(xué)張文林老師的飛機(jī)維護(hù)虛擬仿真訓(xùn)練系統(tǒng)為本教材提供寶貴資源。

盡管編者本著“有錯(cuò)必糾”的原則，本書還是難免存在疏漏之處，衷心感謝江蘇航院、山東日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院等兄弟院校為本書糾錯(cuò)，也懇請讀者、同行批評指正，以便于本書在今后修訂過程中的改進(jìn)。

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